目前首推的是1.6自然吸气发动机搭配5速手动变速箱的动力总成，在11月份左右还将推出同款发动机搭配6速自动变速箱的车型，至于1.5涡轮增压引擎的车型将会在明年的上半年上市。
悬挂方面还是偏向于硬朗的设定，不过正是因为这样，没有了多余的弹跳，让整个行驶过程变得更为干脆利落。至于悬挂的薄弱环节基本就是过短的后悬了，后悬过滤震动的能力较差，后排乘客的舒适度也明显差于前排。
加速方面你不能对1.6自然吸气发动机有过高的期望值，虽然92千瓦的动力并不算难看，不过由于配备的5速手动变速箱的齿比设定有些不尽如人意，所以从二档开始，整个车的加速能力就显得较为疲弱，而更有些让人不解的是，5档时的齿比与之前的档位差距反而没有拉大，导致高速巡航时发动机的转速偏高。
在转向和操控方面，比起指向性，易用性对CS35来说更为重要，采用电动助力的方式让CS35在不同车速下能获得更合适的方向盘回馈力度，在加强舒适性的同时，无需液压泵的助力方式还能有效减少油耗。
在行车时，车辆的隔音效果一般，不过由车辆自身发出的噪音明显较小。车内的空调系统采用静音设计，在工作时风扇的噪音明显低于同级别产品。
CS35在驾驶时不会给驾驶者带来任何困扰，刹车的反馈力度较为均匀。另外，油门的线性响应部分主要集中在前半段，这样的设计显然能让新手驾驶得更顺畅，也不容易发生熄火。
在前不久参加一个自主品牌车型发布时感叹目前自主品牌车型在人体工程学方面与合资品牌还是有一定差距的，想不到没过几日就在CS35上获得了惊喜，不过就现在来看，也不是尽善尽美。希望长安能在今后更多的车型上吸取之前车型的经验，将更优秀的产品推向市场。关于这台CS35的售价，目前可以确定的价格范围是8到10万元人民币，更具体的数字还请继续关注该车型的后续报道。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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